實(shí)際上，面臨著交易慘淡的并不止鐵礦石，很多大宗商品最近都面臨著同樣的問題。 交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平在接受記者采訪時表示，目前大宗商品仍處于去庫存狀態(tài)。 未被接收的鐵礦石會被招標(biāo)出售。過去平均每周會有兩三船鐵礦石招標(biāo)，現(xiàn)在已經(jīng)上升到五艘左右，這導(dǎo)致了鐵礦石價格迅速下跌。據(jù)新華社發(fā)布的“新華-中國鐵礦石價格指數(shù)”顯示，截至5月21日，中國港口鐵礦石庫存為9803萬噸，周環(huán)比增加21萬噸。 從去年底到現(xiàn)在，國內(nèi)主要港口鐵礦石壓港嚴(yán)重已經(jīng)持續(xù)半年時間，由于鋼市不濟(jì)，許多鋼廠要求鐵礦石推遲出貨，寧可為此付出違約金,為此導(dǎo)致鐵礦石嚴(yán)重積壓。 新華社經(jīng)濟(jì)分析師認(rèn)為，面對持續(xù)低迷的鋼鐵下游需求，上游的鐵礦石市場受影響下挫是必然趨勢，預(yù)計(jì)后期鐵礦石價格仍有進(jìn)一步下探的可能。 除了用于鋼鐵生產(chǎn)的原材料鐵礦石外，用于建筑和電器的銅也面臨著庫存增加的問題。在上海海關(guān)保稅倉庫，越來越多的銅庫存甚至堆到了停車場。 “銅庫存的周轉(zhuǎn)時間過去僅為一到兩個月，但現(xiàn)在平均為六個月或更長，”上海洋山港保稅倉庫一位經(jīng)理表示，“庫存下降的速度非常非常慢。” 根據(jù)上海期貨交易所的數(shù)據(jù)，在過去一個月里，銅庫存下降3.5%，降幅只有去年同期的一半。數(shù)據(jù)顯示，銅價5月份以來已累計(jì)下挫近10%。 銅和原油等龍頭商品的下跌，至少可以從需求端說明，全球經(jīng)濟(jì)對于大宗商品的需求減弱，同時也反映出全球經(jīng)濟(jì)不景氣。
